M19Y Black Magic

Motore fine serie, ultimi pezzi disponibili

Motore di piccola cilindrata per pesi pilota fino a 80 Kg. prosegue nella configurazione tradizionale dei motori Cors-Air, permettendo una facile manutenzione anche per i piloti meno esperti in meccanica.
Dotato di frizione centrifuga per potersi prepare già con il motore in moto, è l’ideale per scuole di volo, assicura prestazioni divertenti e affidabili, nel rispetto della massima sicurezza.

Caratteristiche tecniche
Ciclo: 2 tempi
Cilindrata totale: 119,38 c.c.
Alesaggio: 57,5 mm.
Corsa: 46 mm.
Regime consigliato di rotazione massimo: 9.200 giri
Raffreddamento: ad aria

Caratteristiche costruttive
Pistone in lega leggera a 2 fascie elastiche in ghisa S10 cromati
Cilindro in lega leggera al silicio con riporto in Cermetal (NICASIL)
Testa in lega speciale di alluminio
Carter fusi in lega G –Al Si 9 UNI 3051
Carburatore a membrana
Alimentazione pacco lamellare sul carter motore
Accensione elettronica tipo TCI
Candela NGK B9ES – NGK B9ERS – DENSO W27ESR-U
Avviamento manuale
Frizione centrifuga
Riduttore a cinghia Poly-V
Riduzioni: 1:3,12 – 1:3,25
Temperatura di utilizzo normale non superiore ai 250 °C
Marmitta accordata
Carburante miscela di benzina a 98 ottani e olio al 2,5% (40:1)
Olio olio sintetico per motori a 2 tempi di ottima qualità
Fissaggio al telaio tramite 5 antivibranti in gomma
Senso di rotazione antiorario fronte all’elica